Motozappa Grillo G Z3

Descrizione

La motozappa compattaG Z3 è affidabile, semplice e sicura! Fresare il terreno, anche duro diventa facile e con la garanzia di un lavoro ben fatto. L’ ideale per fresare facilmente anche dove non c’è molto spazio.

FRESA REGOLABILE

La fresa a 6 stelle di zappe costruite in acciao temprato e smontabili, misura 80 cm. e smontando 2 o 4 stelle di zappe è possibile restringere la fresa a 57 o 35 cm.

Alimentata da motore Honda da 4.4 HP garantisce una coppia adeguata alla fresatura già a 2400 giri! Si può zappare lentamente, da 80-90 giri al minuto, o velocemente, fino a 155 giri al minuto, a seconda delle condizioni del terreno e del grado di sminuzzamento desiderato.
Anche per le lavorazioni più profonde, con la fresa alla massima larghezza e totalmente interrata, la potenza del motore non pone limiti a G Z3!

VERSATILE PER TUTTE LE ESIGENZE

Il manubrio regolabile in altezza, incontrerà le esigenze di tutti gli utilizzatori trovando sempre la giusta posizione per tutte le profondità di lavoro. Dotata di innesto attivo tramite leva presente sul manubrio che se premuta avvia la rotazione delle zappe. Quando la leva viene rilasciata le zappe si fermano immediatamente mantenendo il motore acceso.

I dischi laterali possono non essere utilizzati quando si fresa un terreno duro che non è mai stato lavorato mentre nei terreni più soffici, i dischi laterali diventano molto utili: favoriscono il mantenimento della direzione, l’avanzamento e proteggono le coltivazioni limitrofe dalla lavorazione.

Vengono forniti di serie due speroni: uno per terreni soffici e uno per terreni duri. La regolazione dello sperone determina la profondità di lavoro. Se regolato basso, le zappe affondano maggiormente nel terreno mentre se regolato alto, il baricentro si sposta in avanti, e la macchina tenderà quindi ad avanzare più rapidamente.
L’utilizzo dei dischi laterali e dello sperone alto, aumentano il galleggiamento e l’avanzamento.

Pulizia e manutenzione sono semplicissime! E’ sufficiente controllare periodicamente il livello olio motore ed eseguire la pulizia del filtro. Il cambio non necessita di alcuna manutenzione. La trasmissione è ad ingranaggi in bagno d’olio, studiata per durare nel tempo. E’ costruita interamente negli stabilimenti Grillo.

Disponibile accessorio assolcatore acquistabile separatamente.(Opzionale).